C’est pour la France, pour l’Europe de l’aéronautique, pour le talent et la performance des chercheurs, des ingénieurs, des techniciens et des ouvriers une date vraiment importante que celle d’aujourd’hui où sont livrés à Singapour Airlines les premiers A 380.

Presque 7 ans après le feu vert des actionnaires d’Airbus au lancement industriel de l’A 3 XX.

Cela fait contraste avec le mois de janvier 2007 où Boeing est exposé devant Airbus pour la première fois depuis 2000 en nombre de commandes, avec 1044 appareils en 2006 contre 790 pour l’avionneur européen qui fait notre fierté.

C’est vraiment positif que s’éloigne de notre horizon la spirale désespérante des retards, des règlements de comptes et des feuilletons judiciaires.

EADS et Airbus sont pour la confiance en Europe un socle fondamental. Un vrai projet concret porteur de foi en notre capacité technologique, commerciale et industrielle. Le plus beau des testaments de Jean-Luc Lagardère, qui a su conjuguer et concilier ardeur nationale et cohésion européenne.

Alors, ayons les yeux ouverts et l’esprit lucide ! L’actualité n’est jamais innocente. Lorsque des intérêts aussi puissants sont en jeu et que des compétitions aussi frontales sont menées, notamment avec nos concurrents et amis américains, sachons laver le linge sale en famille, selon l’expression consacrée… Sans ingérence étrangère. Puisse la justice agir librement et rapidement pour que se tourne le plus clairement possible la page noire de ces derniers mois.

A qui profite cette crise ? Pas à la France, pas à l’Europe…